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省城新建西关桥通车啦

来源:西海都市报作者:彭娜 逯桂编辑:李娜发布时间:2019-11-22 查看数0

新建的西关桥。

好消息!西宁市西关大街(黄河路至长江路)拓宽改造工程建成通行了!崭新西关桥来了!

西关大街(黄河路至长江路)拓宽改造工程横跨南川河,是连接城西区与城中区的重要交通干道工程,西侧与黄河路相交,东侧与长江路相交,全长425米,于2018年10月17日开工建设。工程拆除体育馆天桥,今年7月6日完成道路段拓宽和边幅桥施工,将原有13.5米宽的车行道路拓宽至30米;拆除原西关桥,新建钢制箱梁桥梁一座,桥长58米、宽40米,11月20日完成桥梁主体和路面建设并通行;在新建西关桥下层设置吊桥满足行人过河需求。

长期以来,西关桥区域交通量大,车道数少且窄,随着昆仑桥新建工程、长江路拓宽改造工程的相继完工,西关桥交通通行压力剧增,原有西关桥已无法满足城市交通通行需求,早晚高峰经常出现交通拥堵状况,通行率低、交通延误时间长,成为制约中心城区交通的瓶颈。为此,西宁市委、市政府认真研究,拓宽改造西关大街(黄河路至长江路)。

11月21日,西海都市报记者前往新建的西关桥。桥上部设有30米宽的机动车道,两侧为各5米宽的人行道和非机动车道,下部正在建设一座人行拱桥,并修建电梯,方便行人上下桥。新西关桥外观简约、大方,桥两侧将安装白色护栏,护栏下配以银色的整体装饰,设计以丝绸之路为基调,配以丰富的山形文化图案,寓意西宁历史文化源远流长。

西关大街(黄河路至长江路)拓宽改造工程的投入使用,将有效缓解区域交通拥堵,消除中心城区道路瓶颈,对完善城市路网格局、提升市区道路通行效率具有重要意义。在工程建设过程中,西宁市城乡建设局不忘为民初心,牢记服务使命,坚持以人民为中心的发展思想,积极推进“一优两高”。在拆除体育馆天桥和原西关桥时,为减少对市区环境的影响,采用了金刚绳锯切割拆除,该工法具有无扬尘、无振动、噪声低、环保、高效、便于远距离控制等优点。

整个工程还采用了分幅施工、分幅通行的方式,最大程度保障西关大街交通畅通。分幅施工包括道路分幅和桥梁分幅施工,虽给工程建设带来很大难度,但极大减少了施工对交通的影响,取得了很好的实施效果。原计划11月1日至11月30日封闭交通,开展边幅桥与中幅桥连接焊接、钢箱桥防腐装饰、桥面防水、桥面铺装及伸缩缝安装、桥头搭板及其他附属施工,在保证工程质量、安全的前提下,项目各参建单位充分发扬斗争精神,不辞辛劳,加班加点,于11月20日完工,提前10天建成通行。

该工程率先在西北地区采用智慧共杆,将交安标牌、路灯、监控等集中在公用的立杆上,避免道路侧边立杆过多,影响道路景观并节约投资。智慧共杆可实现“一杆多用、综合复用”,有利于促进信息基础资源社会化共享和集约化应用,推进公共资源共建共享。桥梁栏杆采用高强度铝合金无焊缝栏杆,现场不用焊接拼装,不仅美观,而且减少后期维护费用。

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《西宁市志》里的西关桥

11月21日,记者航拍新建的西关桥。

西关桥:曾名南川河桥或通济桥,位于西宁西门外南川河上,清雍正10年(1732年)提督管西宁总镇冯允中、副使杨汇、知府黄澍、知县陆经谟捐资重修。因河宽水急,屡遭冲毁,嘉庆23年(1818年)西宁道陈启文饬修为徒杠桥。光绪二年(1876年),西宁办事大臣豫师捐俸重建。光绪17年(1891年)被大水冲毁,次年西宁镇总兵郑连拔捐修。光绪24年(1898年)复毁于洪水。钦使阔普通武集西宁镇、府、县官府亚商赶建,规模与坚实度均胜于以往。

民国6年(1917年),桥又被洪水冲毁。甘边宁海镇守使马麒组织军队重修,民国22年(1933年)复毁于山洪,此后,往来行人车辆牲畜皆择水浅处涉行。民国25年(1936年)青海省政府又以兵工修筑,可通人车,民国33年(1944年)修筑青藏公路时,改为木面桩架桥,全长74米、宽4米,载重5吨。

1959年改建为永久性中型桥梁,上部结构为钢筋混凝上双悬臂梁,下部为钢筋混凝土墩台8孔,为西宁沟通东西交通最主要的桥梁之一。

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五四(路)桥要改造了

道路拓宽为双向8车道桥梁拆除重建

西宁五四(路)桥也要改造了!西宁市城乡建设局计划11月底实施五四(路)桥改造工程,道路拓宽为双向8车道,桥梁拆除新建。

五四桥始建于1954年,1960年在原桥南北两侧拓宽至32米,为双向六车道,桥梁结构形式为五跨连续梁,横向三幅桥布置。道路东接长江路,西连五岔路口,桥梁上跨南川河,是现状中心城区内“八横十二纵”的主干路系统,是西宁市交通的重要节点,全长约360米,其中桥梁长度62米。

由于五四桥建造年代久远,结构出现破损老化现象,且现状桥梁宽度已不能满足交通需求,技术状况评定检测报告结果显示,五四桥技术状况指数BCI评估等级评定为E级,存在极大的安全隐患。

此次改造项目的起点为胜利路与黄河路交叉口,终点为长江路,道路全长359.282米,红线宽度48米。道路改造以现状道路中心线为基准,车道分别向南北两侧对称拓宽,并根据公交车停靠站、交叉口渠化等因素综合布设。改造后的道路为双向8车道,设计速度为每小时50公里,两侧分别设置慢行道,道路断面采用一块板形式,慢行系统采用人非共板。桥梁将拆除重建。

目前,该项目正在办理河道、园林绿化及管线迁改等相关手续,计划11月底实施五四(路)桥北侧半幅封闭施工,年内完成河道围堰填筑、北半幅桥梁拆除和部分桩基施工。

11月21日,记者拍摄的西宁市五四桥。摄影:海东

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